Das Radnabenlager ist eines der wichtigsten Teile des Autos, das sich direkt auf den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs auswirkt.
Wenn das Auto normal läuft, wird es oft von vielen Faktoren beeinflusst, wie z. B. zu hoher Raddrehzahl, Stößen durch unebene Straßen, erhöhten Schadstoffen und extremen Temperaturen usw., die sich nachteilig auf die Radnabenlager des Autos auswirken . Ernsthaft Es wird direkt dazu führen, dass das Nabenlager ausfällt oder blockiert.
Sobald eine solche Situation während des Fahrvorgangs eintritt, müssen die beiden Fahrzeuge sofort anhalten, sonst kann es leicht zu einem Unfall kommen.
Die erste Generation von Nabenlagern
Das Radnabenlager der ersten Generation besteht aus zweireihigen Schräglagern, was die Vorteile einer einfachen Struktur und geringen Kosten hat, aber relativ schwierig zu zerlegen und zusammenzubauen ist.
Nach einer Untersuchung wurde festgestellt, dass ein großer Teil des Ausfalls des neu installierten Lagers auf eine unsachgemäße Installation zurückzuführen ist, z. B. erzwungene und grobe Installation, unsachgemäße Einstellung, falsches Spiel und zu enge Buchse usw aufgrund zu hoher Betriebstemperatur ausfallen und sogar beeinträchtigen. Das Auto des Besitzers' ist sicher, und die Rückkehr des Besitzers' zur Reparatur zur Fabrik wird auch zu einer Abnahme der Kundenzufriedenheit und einem Anstieg der Wartungskosten führen.
Diese Art von Lager sollte in einer sauberen und ordentlichen Umgebung installiert werden. Das Eindringen von feinen Partikeln in das Lager verkürzt auch die Lebensdauer des Lagers, daher ist es sehr wichtig, beim Austausch des Lagers auf eine saubere Umgebung zu achten. Schlagen Sie niemals mit einem Hammer auf das Lager und achten Sie darauf, dass das Lager nicht auf den Boden fällt (oder bei ähnlicher unsachgemäßer Handhabung).
Auch der Zustand von Welle und Lagergehäuse sollte vor dem Einbau überprüft werden, da schon geringer Verschleiß zu schlechtem Sitz führen kann, was zum vorzeitigen Ausfall des Lagers führen kann. Einige Lager erfordern einen höheren Druck zum Einpressen, und es werden Spezialwerkzeuge empfohlen.
Radnabenlager der zweiten Generation
Die Radnaben-Lagereinheit der zweiten Generation hat einen Flansch an der äußeren Laufbahn zur Befestigung des Lagers, und die Lagerhülse kann einfach mit einer Mutter auf der Radwelle befestigt werden, was Wartung und Austausch vereinfacht.
Versuchen Sie bei der Nabenlagereinheit der zweiten Generation nicht, das Nabenlager zu demontieren oder den Dichtungsring der Nabeneinheit einzustellen, da sonst der Dichtungsring beschädigt wird und Wasser oder Staub eindringen. Auch die Laufbahn des Dichtrings und des Innenrings wird beschädigt, was zum Ausfall des Lagers führt.
Das Radnabenlager der dritten Generation
Die Radnaben-Lagereinheit der dritten Generation verwendet die Lagereinheit häufig, um mit dem Antiblockiersystem ABS zusammenzuwirken.
Die Nabeneinheit ist mit einem Innenflansch und einem Außenflansch ausgebildet. Der Innenflansch wird mit Schrauben auf der Antriebswelle befestigt. Der Außenflansch hält das gesamte Lager zusammen. Im Dichtring des ABS-Gerätelagers befindet sich ein magnetischer Anlaufring. Druckringe können nicht gestoßen, geschlagen oder mit anderen Magnetfeldern kollidiert werden.
Nehmen Sie sie vor der Installation aus der Verpackung und halten Sie sie von magnetischen Feldern wie Motoren oder verwendeten Elektrowerkzeugen fern.
Um festzustellen, auf welcher Seite der Druckring montiert ist, kann ein kleiner Gegenstand nahe an die Kante des Lagers gebracht werden und die vom Lager erzeugte Magnetkraft wird ihn anziehen.
Richten Sie beim Einbau die Seite mit dem magnetischen Druckring nach innen, in Richtung des empfindlichen Elements des ABS.
Hinweis: Eine unsachgemäße Installation kann zum Ausfall des Bremssystems führen.
