Motorhaltbarkeit und Laufruhe

Nov 28, 2019

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Der Hauptkörper der Nockenwelle ist ein zylindrischer Stangenkörper, der ungefähr die gleiche Länge wie der Zylinderblock hat. Oben befinden sich mehrere Nocken zum Antreiben des Ventils. Die Nockenwelle wird im Nockenwellenlagerloch durch den Nockenwellenzapfen gelagert, daher ist die Anzahl der Nockenwellenzapfen ein wichtiger Faktor, der die Steifigkeit der Nockenwellenhalterung beeinflusst. Wenn die Steifigkeit der Nockenwelle nicht ausreicht, tritt während der Arbeit eine Biegeverformung auf, die den Zeitpunkt der Gasverteilung beeinflusst.

Die Seiten der Nocke sind eiförmig. Der Zweck seiner Konstruktion besteht darin, einen ausreichenden Einlass und Auslass des Zylinders sicherzustellen. In Anbetracht der Haltbarkeit des Motors und der Laufruhe sollte das Ventil aufgrund der Beschleunigung und Verzögerung während des Öffnens und Schließens keine zu starken Stöße verursachen, da es sonst zu starkem Ventilverschleiß, erhöhtem Geräusch oder anderem führt Ernsthafte Konsequenzen. Daher stehen die Leistung, das Drehmoment und der Laufruhe des Nockens und des Motors&# 39 in direktem Zusammenhang.

Übliche Übertragungsverfahren zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle umfassen Zahnradgetriebe, Kettengetriebe und Zahnriemengetriebe. Das Getriebe zwischen der unteren Nockenwelle und der mittleren Nockenwelle und der Kurbelwelle verwendet meist ein zylindrisches Zahnrad. Im Allgemeinen ist nur ein Zahnradpaar von der Kurbelwelle zur Nockenwelle erforderlich. Wenn der Durchmesser des Getriebezahnrads zu groß ist, kann eine zusätzliche Mitte hinzugefügt werden. Leerlauf. Um das Ineinandergreifen zu glätten und das Arbeitsgeräusch zu reduzieren, verwenden die meisten Zahnräder Schrägverzahnungen.

Kettenantrieb ist zwischen obenliegender Nockenwelle und Kurbelwelle üblich, aber seine Arbeitssicherheit und Haltbarkeit sind nicht so gut wie bei Zahnradantrieb. Zahnriemen werden häufig in Hochgeschwindigkeitsmotoren anstelle von Antriebsketten verwendet, aber sie werden immer noch in einigen Hochleistungsmotoren verwendet. Zahnband hat die Eigenschaften von geringem Arbeitsgeräusch, zuverlässiger Arbeit und geringen Kosten. Bei doppelten obenliegenden Nockenwellen wird die Auslassnockenwelle im Allgemeinen von der Kurbelwelle über einen Zahnriemen oder eine Zahnkette angetrieben, und die Einlassnockenwelle wird von der Auslassnockenwelle über eine Metallkette angetrieben, oder sowohl die Einlassnockenwelle als auch die Auslassnockenwelle werden von der Kurbelwelle über Zahn angetrieben Gürtel oder Kette.

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