Die Radnabe wird auch Felge genannt. Entsprechend den Eigenschaften und Anforderungen verschiedener Modelle werden bei der Radoberflächenbehandlung auch verschiedene Methoden angewendet, die grob in zwei Typen unterteilt werden können: Backfarbe und Galvanik. Die Räder gewöhnlicher Modelle werden im Aussehen weniger berücksichtigt, und eine gute Wärmeableitung ist eine Grundvoraussetzung. Der Prozess wird grundsätzlich mit Backfarbe behandelt, dh sprühen und dann backen, die Kosten sind wirtschaftlicher und die Farbe ist schön. Die Farbe des Rades bleibt unverändert. Die Oberflächenbehandlung vieler Volkswagen Modelle ist lackiert. Einige stilvolle avantgardistische und dynamisch gefärbte Räder verwenden ebenfalls Backfarben-Technologie. Diese Räder sind erschwinglich und komplett in Spezifikationen. Beschichtungsräder sind in Versilberung, Wasserbeschichtung und reine Beschichtung unterteilt.
1. Felge: Sie arbeitet mit der Reifenbaugruppe zusammen, um den Radteil des Reifens zu stützen. 2. Speichen: Einbau und Verbindung mit der Achsnabe zur Unterstützung des Radteils der Felge. 3. Versatz: Der Abstand von der Mittelfläche der Felge zur Montagefläche der Speichen. Es gibt einen positiven Versatz, einen Nullpunktversatz und einen negativen Versatz. 4. Felge: Der Felgenteil, der den Reifen hält und stützt. 5. Perlensitz: Wird auch als Montagefläche bezeichnet. Er berührt die Felge und stützt das Felgenteil, das die radiale Richtung des Reifens beibehält. 6. Boden der Nut: Um die Montage und Demontage des Reifens zu erleichtern, verbleibt eine Grube mit einer bestimmten Tiefe und Breite auf der Felge. 7. Ventilbohrung: Die tägliche Wartung der Bohrung zur Installation des Reifenventils ist ebenfalls unerlässlich. Wenn die Temperatur der Radnabe hoch ist, sollte sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen. Verwenden Sie zum Reinigen niemals kaltes Wasser. Die Leichtmetallräder sind beschädigt und sogar die Bremsscheibe ist verformt, um die Bremswirkung zu beeinträchtigen. Wenn das Aluminiumlegierungsrad bei hoher Temperatur mit einem Reinigungsmittel gereinigt wird, reagiert die Oberfläche der Radnabe chemisch, verliert ihren Glanz und beeinträchtigt das Erscheinungsbild. Wenn die Nabe mit schwer zu entfernendem Asphalt befleckt ist und allgemeine Reinigungsmittel nicht helfen, können Sie versuchen, sie mit einer Bürste zu entfernen. Verwenden Sie jedoch keine harten Bürsten, insbesondere Eisenbürsten, um eine Beschädigung der Radoberfläche zu vermeiden. .
